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大陸交通運輸部發布二○一六年度大陸交通運輸十大新聞，長航管理體制改革深化、《中國交通運輸發展》白皮書發布、四縱四橫高鐵網基本成型、快遞年業務量突破三百億件、國務院發布通用航空發展、「互聯網+交通運輸」蓬勃發展等入列。
長航管理體制改革在四月進入正式實施階段，建立與長江經濟帶發展的新型管理體制。交通運輸部在長江航運管理方面臺南市六甲區跳蛋的事務，歸由長江航務管理局統一管理，長江幹線海事、航道分別集中統一管理，長江航道局實現政企分離，水上執法全面實施。
交通運輸發展白皮書十二月二十九日發布，目前，網格狀、全覆蓋的綜合交通運輸網絡已初步形成，五縱五橫綜合運輸成形。二○一六年《十三五現代綜合交通運輸體係發展規劃》編制完成，公路、水運等十四個規劃，形成。高速公路總里程突破十三萬公里，高速鐵路里程突破二萬公里，千萬級機場達到二十八家，內河航道通航里程達世界第一，快遞年業務量居世界第一。
十二月二十八日滬昆高鐵貴陽北至昆明南段、雲桂鐵路百色至昆明南段開通運營，上海至昆明、廣州至昆明高鐵通道全線貫通。雲南正式進入高速鐵路網，四縱四橫高鐵網成型。目前，高鐵運營里程突破二萬公里，佔世界總里程六○％以上。
國務院五月發布《關於促進通用航空業發展的指導意見》，讓中國民用航空「兩翼」齊飛。二○一六年，全年新增通用航空企業二十七家。到二○二○年，通用航空業經濟規模將超過一萬億元，大陸將建成五百個以上通用機場。
今年大陸快遞業務量突破三百億件，繼續穩居世界第一。其中，十一月快遞業務量完成三七·六億件，日均快遞業務量超過一·二五億件，是去年同期的一·四倍，成為史上最忙快遞月。
傳統基金會亞洲研究中心主任羅曼今天指出，聖多美普林西比與台灣斷交，應是聖國主動接觸中方，相信北京會繼續試探台灣的邦交國。
前美國在台協會台北辦事處處長包道格分析指出，蔡總統明年一月將訪問拉美四國，中方有可能現在或在出訪期間試探這些國家倒戈的可能性。
羅曼分析，從水下無人偵測機事件到台聖斷交，可能都是北京對近期美中台變局的回應。但這次是聖國主動與中方接觸，不是中方找聖國，現在應關注中聖兩國何時建交，如果時間拖得愈久，就是聖多美主動，而非北京主導。
至於台聖斷交事件是導因於美國總統當選人川普可能鬆動一中政策的談話，或是總統蔡英文未說九二共識？羅曼認為，台聖斷交的發展，與北京自蔡總統勝選後採取的對台立場是一致的，這與美國的台海政策關連性較低，相信北京會繼續試探台灣的邦交國。
前美國在台協會台北辦事處處長包道格近期訪問兩岸，他認為，北京方面確實有人認為，要以強烈外交手段回應川普與蔡總統通電話。
包道格指出，但中方向來有各種不同的意見，台聖斷交也可能是中方對台灣出手，並在川普尚未就任前，先行採取行動。蔡總統明年一月將訪問拉美四國，中方有可能現在或在出訪期間試探這些國家倒戈的可能性。
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